西大和学園鉄道研究部(NRC)のブログです
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
上海地下鉄2号線は、なんとなく事故が多いような気がします。
2009年5月31日、上海地下鉄2号線静安寺駅で人身事故がありました。
ホーム上で彼女と激しい口論をし、その後突然線路に飛び込んだ男性は、即死しました。
運転を見合わせた時間が15分と、非常に短かったり、駅員と乗客が怒鳴り合ったり、それは大変でした。
2011年5月30日午前11時56分、上海地下鉄2号線静安寺駅で、老人が線路に転落しました。
頭部を強く打ち、自力でホームに戻ることができないほどでした。
結局、その老人は、乗客に引き上げられて、かろうじて事故は免れたようです。
この2つの事件は、ともに上海地下鉄2号線静安寺駅での出来事です。
上海地下鉄では、まだホームドアを設置していない駅が存在します。
「本当に乗客の命を重視するならば、お金のあるなしに関わらず、速やかにホームドアを設置するべきだ」ということは、何回もネット上でアピールしています。
2009年5月31日、上海地下鉄2号線静安寺駅で人身事故がありました。
ホーム上で彼女と激しい口論をし、その後突然線路に飛び込んだ男性は、即死しました。
運転を見合わせた時間が15分と、非常に短かったり、駅員と乗客が怒鳴り合ったり、それは大変でした。
2011年5月30日午前11時56分、上海地下鉄2号線静安寺駅で、老人が線路に転落しました。
頭部を強く打ち、自力でホームに戻ることができないほどでした。
結局、その老人は、乗客に引き上げられて、かろうじて事故は免れたようです。
この2つの事件は、ともに上海地下鉄2号線静安寺駅での出来事です。
上海地下鉄では、まだホームドアを設置していない駅が存在します。
「本当に乗客の命を重視するならば、お金のあるなしに関わらず、速やかにホームドアを設置するべきだ」ということは、何回もネット上でアピールしています。
PR
この記事にコメントする