西大和学園鉄道研究部(NRC)のブログです
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東日本大震災による福島の原発事故にともない、点検中の各原発の運転再開が遅れているので、電力の確保のため、節電が必要です。
そこで、大阪市営地下鉄は、全線で運行本数を減らす「間引き運転」を検討しています。
電力を10%削減する場合、20%削減する場合など、必要なダイヤを試算しています。
電力を20%削減する場合、御堂筋線の混雑率は約200%に達する見込みです。
毎日非冷房で混雑率が300%以上の車内に詰められた僕たちの大先輩方からすれば、「そんなことはたいしたことはない。そのくらいで甘ったれるな
」と思われるかもしれませんが、やはり今年の夏はつらいものになりそうです。
でも、お国のためだと思って、皆さんで乗りきっていきましょう
P.S
その後の記事も、あわせてご覧下さい。
そこで、大阪市営地下鉄は、全線で運行本数を減らす「間引き運転」を検討しています。
電力を10%削減する場合、20%削減する場合など、必要なダイヤを試算しています。
電力を20%削減する場合、御堂筋線の混雑率は約200%に達する見込みです。
毎日非冷房で混雑率が300%以上の車内に詰められた僕たちの大先輩方からすれば、「そんなことはたいしたことはない。そのくらいで甘ったれるな

でも、お国のためだと思って、皆さんで乗りきっていきましょう

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