4/12(火)、午後11時40分頃、御堂筋線西中島南方駅で、人身事故がありました。
電車がホームに入る前、2人の男性が言い争いをしていて、1人が線路に転落しました。
もう1人の男性が、線路をのぞき込んだ時、電車が入ってきて、男性の頭を直撃して、転落した男性も電車にはねられました。
転落した男性は、意識不明の重体で、線路をのぞき込んだ男性は、病院に運ばれた後、死亡しました。
午後11時40分という時間帯ということもあり、この人身事故による影響は比較的少なかったようですが、このような事故は決してあってはならないと思います。
大阪市営地下鉄は、現在、長堀鶴見緑地線、今里筋線にホームドアを設置していますが、他の6路線には設置していません。
大阪市営地下鉄は、2014年に千日前線、2019年に御堂筋線にホームドアを設置する見込みですが、非常にペースが遅いと感じてしまいますし、他の4路線はどうなるの?と思ってしまいます。
ホームドアの設置は、乗客の命のためなので、お金をかけてでも急ピッチで進めるべきだと思います。
今回の人身事故で亡くなられた方のご冥福、重体になられた方の一刻も早いご回復をお祈りします。

長堀鶴見緑地線は、2010年6月19日から、可動式ホーム柵の設置工事を行ってきました。
その結果、2011年2月9日、門真南駅を除く全駅にホームドアが設置されました。
ところが、門真南駅だけ残っていますよね?

門真南駅は、大阪市ではなく、門真市に位置するので、ホームドアが設置されないことになっていました。
ところが、喜ばしいニュースが入ってきました。
なんと、大阪市と門真市が、設置費用を半額ずつ負担することで、門真南駅にもホームドアが設置されることになりました。
門真南駅にだけホームドアが設置されないことに対して、利用者から「縦割り行政」に批判が集中したためだとされています。
大阪市交通局のホームページによると、今年中に設置されるとのことです。

大阪市営地下鉄の駅では、東日本大震災に対する募金箱を設置しています。
対象駅は、以下の14駅です。
御堂筋線:梅田駅・淀屋橋駅・なんば駅・天王寺駅
谷町線:東梅田駅・天王寺駅
四つ橋線:大国町駅
中央線:阿波座駅・本町駅
千日前線:日本橋駅
堺筋線:堺筋本町駅
長堀鶴見緑地線:ドーム前千代崎駅
今里筋線:清水駅
ニュートラム:コスモスクエア駅

また、ノーマイカーフリーチケット、共通一日乗車券が1枚売れるごとに、100円を義援金として寄付するとのことです。

被災地の方々のために、駅で募金したり、ノーマイカーフリーチケット、共通一日乗車券を購入したりしてみませんか?

御堂筋線の10系の04編成は、3/30(水)を以って廃車になりました。
4号車は、1975年に製造されたので、36年間活躍したことになります。
長い間、お疲れ様でした。

今回は、御堂筋線に1編成だけ未更新のまま残っている10系の04編成について書きたいと思います。

10系は、1973年にデビューした通勤型電車で、営業最高速度は70km/時です。
御堂筋線のみを走っています。
01編成から26編成までありましたが、ワケがあり、現在は04編成から26編成まであります。
1973年からずっと御堂筋線の主力車として活躍していましたが、新20系を投入後、2形式のサービスの差が目立ってきたので、1998年以来、更新工事が行われてきました。
更新する際、1編成足りなくなるので、新20系の18編成を新たに製造しました。
現存する10系の最古の編成は04編成なので、04編成は、それ以外の全ての編成の更新が完了次第廃車されることになっています。
今、もうその時期が来つつあります。
24編成が最後の更新となりましたが、その24編成の更新がもう終わってしまいました!
つまり、04編成はもう廃車されるということです。

興味のある方は、この春休み、御堂筋線に乗ってみてはいかがでしょうか？