西大和学園鉄道研究部(NRC)のブログです
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スルッとKANSAIカードは、関西のあらゆる鉄道で利用することができる磁気カードです。
スルッとKANSAIカードの誕生のきっかけは、なんと、阪神淡路大震災です。
これには、驚かれた方も多いと思います。
1995年1月17日に発生した阪神淡路大震災の影響で、阪急電鉄、阪神電鉄、JR西日本などの鉄道が被害を受けました。
そして、復旧までにものすごく時間がかかりました。
そこで、この3社が協力することになります。
各社で被害を受けた地域が異なるので、運行できる範囲をうまく組み合わせて振替輸送を行いました。
ただし、JR西日本の復旧が異常に早く、4月1日には全線が開通してしまいました。
一般的に、振替輸送を行う際は、改札で駅員が振替票を配ります。
これは、手作業で行われるので、とても労力がかかり、また、改札がものすごく混雑しました。
そこで、自動販売機を改造して、相互の定期券が通れるようになりました。
しかし、阪急電鉄と阪神電鉄が復旧した時には、すでに大量の乗客がJR西日本に流れていて、もうどうしようもない(?)状態でした。
さて、その後の阪急電鉄と阪神電鉄はどうなってしまうのでしょうか・・・
スルッとKANSAIカードの誕生のきっかけは、なんと、阪神淡路大震災です。
これには、驚かれた方も多いと思います。
1995年1月17日に発生した阪神淡路大震災の影響で、阪急電鉄、阪神電鉄、JR西日本などの鉄道が被害を受けました。
そして、復旧までにものすごく時間がかかりました。
そこで、この3社が協力することになります。
各社で被害を受けた地域が異なるので、運行できる範囲をうまく組み合わせて振替輸送を行いました。
ただし、JR西日本の復旧が異常に早く、4月1日には全線が開通してしまいました。
一般的に、振替輸送を行う際は、改札で駅員が振替票を配ります。
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しかし、阪急電鉄と阪神電鉄が復旧した時には、すでに大量の乗客がJR西日本に流れていて、もうどうしようもない(?)状態でした。
さて、その後の阪急電鉄と阪神電鉄はどうなってしまうのでしょうか・・・
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